Extensa reparación de un Bell 412EP

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¿Sabias que cada país tiene su agencia reguladora de la aviación?

En el caso de Argentina, tenemos la Administración Nacional de Aviación Civil (A.N.A.C.), homóloga del Federal Aviation Administration (F.A.A.). Así luego de recibir la aprobación de A.N.A.C. (#1B-506), ECOLIFT Corporation recibió su primer proyecto desde la Provincia de Salta en Argentina.

Este proyecto trato de un extenso trabajo de mantenimiento, inspecciones, instalaciones de aviónica y reparaciones estructurales del Bell 412EP cola LV-ZXO.

Mantenimiento

El trabajo de mantenimiento fue extenso e incluyó el desarme de la aeronave y el overhaul de todos los componentes principales, a saber:

  1. Plato de control (Swashplate)
  2. Hub de Rotor Principal
  3. Hub de Rotor de Cola
  4. Rotor Brake Quill
  5. Driveshaft
  6. Transmisión Principal
  7. Intermediate Gearbox
  8. T/R Gearbox
  9. Mástil

Inspecciones

Las inspecciones realizadas a esta nave fueron las siguientes:

  1. Inspección de 2500 horas de los Servos Principales
  2. Inspección de Overhaul del AFCU, NF Governor, Bleed Valve, entre otros
  3. Inspecciones a hélices de rotor de cola
  4. Inspección especial a las hélices principales, realizada por RBI
  5. Inspección de 5 años/ 2500 horas
  6. Inspección de las Secciones Calientes de los Motores

Aviónica

Los trabajo de aviónica también fue extenso e incluyó:

  1. Instalación de Radar Bendix King RDR2000
  2. Instalación de audífonos Bose
  3. Instalación de CD Player
  4. Reparación/ overhaul de la mayoría de los indicadores
  5. Fabricación/ modificación de panel de instrumentos

Reparaciones y Modificaciones Estructurales

Esta nave tuvo diversas reparaciones y modificaciones estructurales, desde en la pintura, las puertas hasta en el motor; detalles a continuación:

  1. Se removió Service Instruction 412-SI-38 for Increased Maximum Continuous Power, según solicitado por el cliente.
  2. Reemplazo de tubo cruzado trasero por exceso de corrosión
  3. Reparación estructural en el Engine Deck
  4. La aeronave fue pintada con el esquema solicitado por el cliente.
  5. Se reemplazaron los sellos de todaslas puertas.
  6. Se instalaron todos los parabrisas y ventanas de la aeronave.
  7. Se instaló el sistema BLR FastFin para mejorarel flujo de aire y manejo del rotor de cola.
  8. Los motores fueron enviados a un taller autorizado para Overhaul de la Caja Combinadora (Engine Combining Gearbox).

Detalles del proyecto:

  • Nave: Bell 412EP , # de Serie 36261
  • Cola: LV-ZXO
  • Cliente: Gobierno de la Provincia de Salta, Argentina
  • Duración del Proyecto: 7 meses, junio-2011 a enero-2012

Gerente del Proyecto: Maria del Mar Soto (msoto@ecolift.com)